もしかしたら、誰にも「北上」したいと思う「一号線」はあるのかもしれない。もちろん、それが「三号線」でも「66号線」でもいいし、「南下」や「東上」であってもかまわない。（沢木耕太郎『一号線を北上せよ』2003年、講談社）

「一号線を北上」するとは、憧れの目的地まで、憧れのルートをたどって移動するという意味です。

単に「ハノイに行く」のではなく、「ホーチミンシティから国道一号線を通ってハノイに行く」というように。

私は2026年8月1日から16日まで、インドネシアを旅しました。

私にとっての旅行の目的も「一号線を北上」することです。つまり行って何かを見ることだけでなく、そこまで移動することそのものも重要な目的です。

ホテルもレストランも観光も、土産物屋さえも旅行会社が指定したところで済ませる。移動はすべてガイドが運転するクルマ。そういう「ツアー」もけして否定はしませんが、私には興味がありません。

目的地までまでバスや鉄道などの公共交通を使って、窓外の景色を眺めながら移動する。それ自体が旅の目的です。

宿泊は、明るいうちに到着するスケジュールなら、一泊目すら予約しません。現地で、飛び込みで決めます。

つまりバックパッキングです。

なぜバックパッキングなのか。

「旅は思い出への投資」と、経済学者の野口悠紀雄氏が言っています（『「超」旅行法』1999年、新潮社）。

修学旅行式では、思い出が残らないからです。

初めて海外旅行をしたのはバンコクで、旅行会社のツアーでした。

そのときの記憶は、中学や高校の修学旅行と同様、まったくありません。

以後、旅行はすべてバックパッキングでしています。